Uluslararası lojistik, ürünlerin, hammaddelerin veya ticari gönderilerin farklı ülkeler arasında planlanması, taşınması, depolanması, gümrük işlemlerinin yürütülmesi ve teslim edilmesi süreçlerinin bütününü ifade etmektedir. Küresel ticaretin büyümesiyle birlikte işletmelerin farklı pazarlara ulaşabilmesi için uluslararası lojistik operasyonlarının doğru şekilde planlanması ve yönetilmesi büyük önem taşımaktadır.
Uluslararası lojistik yalnızca taşıma işleminden oluşmamaktadır. Tedarik zincirinin farklı aşamaları birbirleriyle koordineli şekilde yönetilerek ürünlerin doğru zamanda, doğru yerde ve uygun koşullarda teslim edilmesi amaçlanmaktadır.
Uluslararası lojistik süreci, gönderinin çıkış noktasından teslimat adresine kadar birçok aşamadan oluşmaktadır. Ürünün özellikleri, gidilecek ülke, teslimat süresi, taşıma yöntemi ve gümrük gereklilikleri değerlendirilerek operasyon planlanmaktadır.
Genel olarak uluslararası lojistik sürecinde şu aşamalar gerçekleştirilmektedir:
Bu süreçlerin birbiriyle koordineli şekilde yürütülmesiyle tedarik zincirindeki aksaklıkların azaltılması ve operasyonel verimliliğin artırılması hedeflenmektedir.
Uluslararası lojistik birçok farklı operasyonun bir arada yönetilmesini gerektirmektedir. Her aşamanın doğru şekilde planlanması, toplam lojistik performansını doğrudan etkileyebilmektedir.
Taşımacılık, uluslararası lojistiğin temel unsurlarından biri olarak değerlendirilmektedir. Ürünlerin ülkeler arasında hareket ettirilmesi için karayolu, denizyolu, havayolu ve demiryolu gibi farklı taşıma yöntemlerinden yararlanılmaktadır.
Gönderinin ağırlığı, hacmi, niteliği, teslimat süresi ve varış noktası değerlendirilerek uygun taşıma yöntemi belirlenmektedir.
Uluslararası lojistik süreçlerinde ürünlerin belirli sürelerle depolanması gerekebilmektedir. Depolama merkezlerinde ürünlerin uygun koşullarda muhafaza edilmesi, stokların takip edilmesi ve sevkiyata hazırlanması sağlanmaktadır.
Depolama süreçlerinin etkin şekilde yönetilmesiyle ürün kayıplarının azaltılması ve siparişlerin daha düzenli şekilde hazırlanması mümkün olabilmektedir.
Ürünlerin ülkeler arasında taşınabilmesi için ilgili gümrük mevzuatına uygun işlemlerin gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Ürünün türü, değeri, menşei ve GTİP kodu gibi bilgiler gümrük işlemlerinde dikkate alınabilmektedir.
Eksik veya hatalı belgeler nedeniyle gönderilerin gümrükte bekletilmesi mümkün olduğundan belgelerin doğru ve eksiksiz hazırlanması önem taşımaktadır.
Uluslararası lojistik operasyonunun son aşamalarından biri dağıtımdır. Ürünler varış ülkesine ulaştıktan sonra yerel dağıtım ağına aktarılmakta ve belirlenen teslimat adresine gönderilmektedir.
Dağıtım sürecinin doğru planlanmasıyla teslimat sürelerinin kontrol altında tutulması ve müşteri memnuniyetinin desteklenmesi sağlanabilmektedir.
Uluslararası lojistikte tek bir taşıma yöntemi kullanılmamaktadır. Gönderinin özelliklerine göre farklı taşıma modellerinden yararlanılabilmektedir.
Karayolu taşımacılığı, özellikle komşu ülkeler ve karayolu bağlantısının güçlü olduğu bölgeler arasında tercih edilmektedir. Kapıdan kapıya teslimat yapılabilmesi ve güzergâhların esnek şekilde planlanabilmesi önemli avantajlar arasında yer almaktadır.
Komple ve parsiyel taşımacılık seçenekleri sayesinde farklı büyüklükteki yükler için çözümler oluşturulabilmektedir.
Denizyolu taşımacılığı, yüksek hacimli ve ağır yüklerin uzun mesafelerde taşınmasında kullanılmaktadır. Konteyner taşımacılığı sayesinde farklı ürün gruplarının güvenli şekilde taşınması mümkün olmaktadır.
Taşıma süresi daha uzun olabilse de yüksek miktardaki yüklerde maliyet avantajı sağlanabilmektedir.
Havayolu taşımacılığı, zaman açısından kritik gönderilerde tercih edilmektedir. Uzak mesafelere hızlı teslimat yapılabilmesi, bu taşıma yönteminin en önemli avantajlarından biri olarak değerlendirilmektedir.
Ancak hızlı teslimat nedeniyle taşıma maliyetleri diğer yöntemlere göre daha yüksek olabilmektedir.
Demiryolu taşımacılığı, yüksek miktardaki yüklerin uzun mesafelerde taşınmasında kullanılabilmektedir. Belirli ticaret koridorlarında demiryolu taşımacılığı ile maliyet ve kapasite avantajları elde edilebilmektedir.
Demiryolu; karayolu veya denizyolu ile birleştirilerek multimodal lojistik çözümlerinin bir parçası haline de getirilebilmektedir.
Uluslararası lojistikte bir gönderinin tek bir taşıma yöntemiyle taşınması her zaman en uygun çözüm olmayabilmektedir. Bu nedenle birden fazla taşıma yönteminin birlikte kullanıldığı sistemlerden yararlanılmaktadır.
Multimodal taşımacılıkta bir yükün taşınması sırasında birden fazla taşıma yöntemi kullanılmaktadır. Operasyonun farklı bölümlerinde karayolu, demiryolu, denizyolu veya havayolu gibi yöntemlerden yararlanılabilmektedir.
Bu yöntemle farklı taşıma modellerinin avantajlarından yararlanılarak daha esnek lojistik çözümler oluşturulabilmektedir.
Intermodal taşımacılıkta yükün kendisi elleçlenmeden, aynı yükleme birimi veya konteyner üzerinden farklı taşıma yöntemleri kullanılmaktadır. Böylece aktarma süreçlerinin daha kontrollü şekilde gerçekleştirilmesi hedeflenmektedir.
Uluslararası lojistik operasyonlarında gümrük işlemleri kritik bir aşama olarak değerlendirilmektedir. Ürünlerin ülkeler arasında yasal olarak hareket edebilmesi için ihracat ve ithalat mevzuatına uygun işlemlerin tamamlanması gerekmektedir.
Gümrük süreçlerinde genellikle şu bilgiler dikkate alınmaktadır:
Belgelerin eksiksiz hazırlanması ve mevzuata uygun şekilde işlem yapılması sayesinde gümrük kaynaklı gecikmelerin azaltılması mümkün olabilmektedir.
Uluslararası lojistik operasyonlarında kullanılan belgeler, gönderinin niteliğine ve taşıma yöntemine göre değişmektedir.
Ticari fatura üzerinde satıcı, alıcı, ürün, miktar ve ürün değeri gibi bilgiler yer almaktadır. Gümrük işlemlerinin yürütülmesinde temel belgelerden biri olarak kullanılmaktadır.
Çeki listesinde paketlerin sayısı, ağırlığı, ürün bilgileri ve ambalaj detayları gösterilmektedir. Gümrük ve taşıma operasyonlarının kontrol edilmesine yardımcı olmaktadır.
Ürünün menşeinin belirlenmesi gereken durumlarda menşe belgesi kullanılmaktadır. Bazı ticaret anlaşmaları ve gümrük uygulamaları kapsamında bu belge talep edilebilmektedir.
Taşıma yöntemine göre farklı belgeler kullanılmaktadır. Karayolu taşımacılığında CMR, havayolu taşımacılığında AWB ve denizyolu taşımacılığında konşimento gibi belgeler düzenlenebilmektedir.
Incoterms, uluslararası ticarette satıcı ve alıcının teslimat, taşıma, masraf ve risk sorumluluklarının belirlenmesinde kullanılan ticari teslim kurallarıdır.
EXW, FCA, FOB, CIF, DAP ve DDP gibi farklı teslim şekilleri bulunmaktadır. Seçilen Incoterms kuralına göre taşıma masraflarının ve ürünün taşıma sırasındaki risklerinin hangi tarafa ait olduğu belirlenmektedir.
Bu nedenle uluslararası lojistik operasyonu planlanırken taşıma fiyatının yanı sıra teslim şeklinin ve tarafların sorumluluklarının da dikkate alınması gerekmektedir.
Uluslararası lojistik maliyetleri birçok farklı faktörün bir arada değerlendirilmesiyle belirlenmektedir. Ürünün ağırlığı ve hacminin yanı sıra taşıma yöntemi, mesafe, gümrük işlemleri ve depolama gibi hizmetler de toplam maliyeti etkileyebilmektedir.
Başlıca maliyet unsurları şunlardır:
Bu maliyetlerin önceden hesaplanmasıyla lojistik bütçesinin daha doğru şekilde oluşturulması sağlanabilmektedir.
Ürünlerin uluslararası tedarik zinciri içerisinde belirli sürelerle bekletilmesi gerekebilmektedir. Bu noktada depolama hizmetleri devreye alınmaktadır.
Depolama süreçlerinde ürünlerin güvenli şekilde muhafaza edilmesi, stok bilgilerinin takip edilmesi ve siparişlerin sevkiyata hazırlanması sağlanmaktadır.
Özellikle farklı ülkelere düzenli gönderim yapan işletmeler için stratejik depolama noktalarının kullanılmasıyla teslimat sürelerinin kısaltılması ve dağıtım maliyetlerinin optimize edilmesi mümkün olabilmektedir.
Tedarik zinciri yönetimi, ürünün hammaddeden son kullanıcıya ulaşmasına kadar geçen sürecin planlanmasını ve kontrol edilmesini kapsamaktadır. Uluslararası operasyonlarda farklı ülkelerde bulunan üreticiler, tedarikçiler, depolar, taşıyıcılar ve dağıtım noktaları arasında koordinasyon kurulması gerekmektedir.
Bu koordinasyonun sağlanmasıyla:
Uluslararası lojistik operasyonlarında farklı ülkelerin mevzuatları, ekonomik koşulları, sınır geçişleri ve taşıma süreçleri nedeniyle çeşitli risklerle karşılaşılabilmektedir.
Risk yönetimi kapsamında güzergâhlar, taşıma yöntemleri, alternatif tedarik noktaları, sigorta seçenekleri ve teslimat planları önceden değerlendirilmelidir.
Beklenmeyen durumlara karşı alternatif planların hazırlanmasıyla lojistik operasyonlarının devamlılığının korunması amaçlanmaktadır.
Teknolojik sistemler sayesinde uluslararası lojistik süreçlerinin daha kolay takip edilmesi ve yönetilmesi mümkün hale gelmektedir. Dijital takip sistemleri, filo yönetim çözümleri, depo yönetim sistemleri ve otomatik veri aktarımı gibi teknolojiler lojistik operasyonlarında kullanılmaktadır.
GPS ve dijital takip sistemleri sayesinde taşıma sürecindeki araçların veya gönderilerin konumu takip edilebilmektedir. Böylece teslimat süreci hakkında daha güncel bilgiler elde edilebilmektedir.
Depo yönetim sistemleri kullanılarak ürün girişleri, çıkışları, stok miktarları ve sipariş hazırlama süreçleri takip edilebilmektedir.
Belgelerin dijital ortamda yönetilmesiyle operasyonel süreçlerin hızlandırılması ve belge kayıplarının azaltılması sağlanabilmektedir.
Uluslararası lojistik hizmeti alınırken firmanın yalnızca taşıma fiyatına göre değerlendirilmemesi gerekmektedir. Hizmet kapsamı, uluslararası ağı, operasyon deneyimi ve müşteri iletişimi gibi unsurlar da dikkate alınmalıdır.
Firmanın hizmet verdiği ülkeler ve kullandığı lojistik güzergâhlar incelenmelidir. Geniş bir ağın bulunması, farklı destinasyonlar için alternatif çözümler oluşturulmasını kolaylaştırabilmektedir.
Gümrük süreçlerine hâkim ekiplerin bulunması, uluslararası operasyonların daha planlı yürütülmesine katkı sağlamaktadır.
Karayolu, havayolu, denizyolu ve demiryolu gibi farklı taşıma seçeneklerinin sunulması, yükün özelliklerine uygun çözüm oluşturulmasını kolaylaştırmaktadır.
Gönderilerin takip edilebilmesi ve operasyon hakkında düzenli bilgi sağlanması, lojistik sürecin daha şeffaf şekilde yönetilmesine yardımcı olmaktadır.
Profesyonel şekilde planlanan uluslararası lojistik operasyonları işletmelere birçok avantaj sağlayabilmektedir.
Başlıca avantajlar şunlardır:
Uluslararası taşımacılık, ürünlerin bir ülkeden başka bir ülkeye fiziksel olarak taşınmasını ifade etmektedir. Uluslararası lojistik ise taşıma sürecinin yanı sıra depolama, stok yönetimi, gümrük işlemleri, dağıtım, sipariş yönetimi ve tedarik zinciri koordinasyonu gibi daha geniş bir alanı kapsamaktadır.
Bu nedenle uluslararası taşımacılık, uluslararası lojistik operasyonlarının temel bileşenlerinden biri olarak değerlendirilmektedir. Lojistik sürecinin başarılı şekilde yürütülebilmesi için taşıma operasyonunun diğer süreçlerle birlikte planlanması gerekmektedir.
Uluslararası ticaret yapan işletmeler için lojistik süreçlerin doğru şekilde planlanması, operasyonel verimlilik ve zaman yönetimi açısından önem taşımaktadır. Kıta Logistics, uluslararası taşımacılık, gümrük süreçleri, dağıtım ve lojistik operasyonlarının planlanmasına yönelik çözümler sunarak işletmelerin farklı pazarlardaki lojistik ihtiyaçlarının karşılanmasına katkı sağlamaktadır.
En zorlu ve kapsamlı lojistik süreçleriniz için size özel hızlı çözümler üretiyoruz!
